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雪佛兰Trax是一辆小型运动多用途汽车驾驶舒适运行平稳_快乐十分2

  我很高兴地报告,Trax的内部存储情况非常棒。如果你是一名普通读者,你知道我关心这些东西。因为我在自己的车里使用这些空间。你会发现很好的门箱,门板上的二级门箱更高。仪表板左下方有一个很好的深倾斜箱。在中间堆叠的上方,在仪表板的中间,有一个弹出式盖子,在它下面是一个带有橡胶地板的储物箱。在它的两侧都是小型开放式立式插槽,带有橡胶底座,底座,起初它们对我来说没有意义,但事实证明它们绝对适合站在你的智能手机上。右侧有一个大小合适的手套箱,上面有一个辅助箱。再一次,它是橡胶化的,它有辅助和USB插头。

  最后,在中央堆栈的底部有一个大的开口角度箱(当然是橡胶),非常适合扔掉松散的东西。你也想要一些隐藏的存储空间?没问题。乘客侧的座椅下储物托盘怎么样?或者行李箱中的负载地板下面的存储托盘?说到后备箱,它对于小型车来说是一个很好的尺寸,并且具有可用的形状。你从530升(18.7立方英尺)开始,两侧有几个小储物箱(一个敞开,一个封闭)。随着后排座椅向下折叠(它们分开60/40并折平),货物区域可以打开1371升(48.4立方英尺)。为了增加灵活性,它们被投入折叠式前排乘客座椅,可以运输长物品。为了将这些后排座椅向下折叠,座垫必须首先向前翻转-这是一个令人不快的额外步骤。

  微小的动力装置在这里做得很好。我发现,在每天开车的过程中,电源都可以。它确实在线路和RPMS较低时感觉相当弱,但是如果你需要额外的卡纸,则提升速度足够快,并且在2500转/分钟以后,它会明显加快速度。动力传动系统在负载下肯定会变得嘈杂,所以当你踩到它时,期望它能够超过3000转,并且你会感觉到它在机舱内。它所发出的声音非常令人失望。Trax骑得相当坚固,但是我发现运动方式让我觉得舒服。大多数道路违规行为都没有严厉。

  处理非常称职。因为它有一些离地间隙,所以有一些身体在角落周围倾斜,但它从来没有感到尖锐或过于沉重。话虽如此,你可以将它扔进一些曲线,虽然它不是一个非常有趣的驾驶车辆,但是当你尝试获得一些乐趣时它不会抱怨。车辆位于道路上方相对较高的位置,可以让您清楚地了解前方的情况。可见性很不错,除了后排头枕抬起后的外侧,它们缩小了你的后视和肩部检查的能力。刹车是体面的,顺从的。没什么了不起的,但话说回来,它不需要在这里。高速公路上的低噪音让我印象深刻。风和道路噪音保持在最低限度,Trax在高速时保持非常沉稳和舒适。

  我没有太多抱怨的。我有点认为加热座椅只能在顶部LTZ装饰中使用,甚至不能作为下装饰水平的选项。坦率地说,加热的座椅对于我来说生活在北极边缘的方式比对天窗的影响更大。不幸的是,后备箱中没有12V插头,这有点下降。我们在每次公路旅行中使用我们的,并且会错过这个功能。这可能听起来很愚蠢,但引擎盖是非常沉重的。我对它的重量感到震惊,我认为如果它从它们的抓地力中滑落,它会让一些人感到意外。

  Trax具有独特的造型,并且具有很大的实用性,适用于车辆的尺寸。它适合四个成年人和他们的东西。它将毫无问题地处理这些“城市冒险”,包括如果你将后排座椅平放,可以移动一堆好东西。它适用于小家庭。如果你问我,这是一个非常实用的工具。造型不适合我,但我并不讨厌它。但是很难与Trax提供什么争论。WAF非常高。她喜欢驾驶它一天,在那里她运送了所有三个孩子。她本来希望有更多的空间放一个包等,但她同意这是一辆智能车,在湿滑的道路上很棒。她还提到点亮的梳妆镜非常棒。因为那很重要。

  所以,很难与我们在Trax中看到的一切争论。很难与合理的驾驶机器争论。我认为这是一个聪明,诚实的工具。尽管如此,我还有一件事需要解决。这就是价格。当谈到成为一辆明智的车辆时,我最喜欢Trax的一切。但是感觉我应该多买一点车,或者它应该提供更多一点,或者为30多个盛大做多一点。我是不是很挑剔?也许。但这里的竞争非常激烈。韩国产品正在做一些坚固的内饰,一些非常平稳的动力传动系统和疯狂的保修-所有这些都在这个价格水平或更低。哎呀,按照这个价格,你也要走进CR-V和RAV4领域。