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  大惊喜一个很大的旧学校引擎。通用汽车的直喷5.3升V8潜伏在发动机罩下,输出355马力和382磅的扭矩。无论你如何驾驶它,这种尺寸和重量(2515千克/ 5545磅)和大V8的车辆都无法在燃油经济性方面实现奇迹。它在城市中的额定值为15.1升/ 100公里(16美制英里/加仑),在开阔的道路上的标准值为10.4升/ 100公里(23美国英里/加仑)。我们平均驾驶17.6升/ 100公里(13美国英里/加仑),主要在城市驾驶,行程相对较轻。该车有一个98升的油箱。

  虽然Tahoe经常感觉它很难移动所有的质量,但并不缺乏动力,特别是在线下。话虽如此,它并不是一辆特别快的车辆,那很好。它不需要更快。变速箱是平稳的,虽然它很懒,但它适合车辆。您可以使用安装在柱上的档位选择器上的奇怪的拇指拨动手动换挡。LTZ内饰使用道路感应电子控制减震器通用汽车的磁悬浮控制系统。骑行很好,但你可以告诉它仍然是一辆卡车。在道路不规则处仍然感到紧张和摇摇晃晃,并且会在大倾角和搓板表面上徘徊不堪。直到我们摆脱坚固的后轴并取消这些车辆所依据的古老平台结构时,这才会改变。陆地游艇的处理实际上非常好。当然,这个东西倾向于角落,并且在任何想象中都不灵活,但是当你提出要求时,它会做出反应并且变得灵活,能够胜任。对于这个车型,它令人印象深刻。

  Tahoe非常安静,给我留下了深刻的印象,即使高速公路上的风噪声也令人惊讶地非侵入性。车辆的可见度从前面看起来不错,但是长边和多个大柱阻碍了你的肩部检查。此外,第三排使用时的后视图也不好,如果你放上第三排头枕,它就变得非常糟糕。显然,Tahoe的大小使停车变得痛苦,转向圈只能被远洋轮渡标准看作令人印象深刻。有各种驱动模式,后轮驱动,自动全轮驱动,低和高范围4×4都可以通过旋钮选择。我们发现这只野兽是一辆出色的高速公路车辆,平稳的高速公路骑行和自适应巡航控制系统让您享受轻松的驾驶体验。如果需要牵引,我怀疑它是许多Tahoe买家,它配备了拖车制动控制和电子拖车摇摆控制,并具有3765千克/ 8300磅的最大牵引力等级。

  毫无疑问,太浩是一个有能力的车辆。它可以做很多事情。它可以让你和你的人民感动。它有你的空间。它可以牵引船或中等重量的拖车。它将掌握元素。在高调的版本中,它拥有任何人都想要的所有花哨和口哨。有很多值得爱的,从前排座位看的道路之王,无尽的驾驶辅助技术(所有这些都运作良好),精致的外观和精致的内饰。雪佛兰Tahoe是一款高档的大型汽车,内饰精致优雅外观奢华无比

  WAF非常高。她确实讨厌停车这件事,但另外喜欢它为家庭和购物提供的存在和空间。而且她认为它的风格很好,没有太过于blingy,此时她指着全新的Escalade滑行。我觉得2015 Tahoe是一辆做得很好的车。说实话,我几乎没有变化。一个小小的愿望清单,这件事只是在寻找轻型柴油发动机,就像你会找到RAM卡车一样。它将受益于额外的低转速扭矩和略微更好的燃油经济性。它也不会伤害拖曳等级。

  尽管如此,我还是要问一个问题:除了那些需要拖车的人,谁真的需要Tahoe?还是其他任何一款老旧的全尺寸SUV?所有这些大小实际上并没有提供更多的可用空间。第三排对于成年人来说是狭窄的,坦率地说,它的小弟弟Chevy Traverse有一个更有用的第三排。还有很多其他的SUV在内部具有相同的空间,但是在一个稍微易于管理的包中。它们还可以更好的燃油经济性,并且可以降低成本。最后,也许Tahoe的大哥Suburban在这个阵容中最有意义。Tahoe提供了所有伟大的东西,但却为这个方程式增添了真正庞大的内部空间,突然之间,你拥有了一款在市场上独一无二的车辆。